Dövme Çelik 150LB~2500LB Küresel Vana Diş/Kaynak/Flanş Uçları
Küresel vanadan farklı olarak küresel vana, genellikle küresel bir gövde içinde hareketli disk tipi bir eleman ve sabit bir halka yuvadan oluşan bir boru hattındaki akışı düzenlemek için kullanılan bir vana türüdür. Küresel vanalar, küresel gövde şekillerinden dolayı adlandırılır. vücudun iki yarısı bir iç bölme ile ayrılır. Bu, valfi kapatmak (veya kapatmak) için üzerine hareketli bir tapanın vidalanabileceği bir yuva oluşturan bir açıklığa sahiptir. Fiş ayrıca disk veya disk olarak da adlandırılır.[3][4] Glob vanalarda tapa, manuel vanalarda bir el çarkı kullanılarak vida hareketi ile çalıştırılan bir mile bağlanır. Tipik olarak, otomatik küresel vanalar, dişli yerine düz gövdeler kullanır ve bir aktüatör tertibatı tarafından açılıp kapatılır.
Özellikler:
|
Product Name
|
Forged Steel Screwed/Flange/Welded ends Globe Valve
|
|
1. Material
|
F304/316/304L/316L, A105,F11,F22,F51,LF2 etc.
|
|
2. Size
|
1/2’'~2'' ( DN15~DN50)
|
|
3. Thread standard
|
ISO9001 & CE, TS
|
|
4. Port
|
Full Port/Reduce Port
|
|
5. Working Pressure
|
150LB~2500LB
|
|
6. Connection Ends
|
NPT/BSP/BSPT/BW/SW/Flange
|
|
7. Working Temp.
|
-29~425℃, or according to customer requirements for different industry.
|
|
8. Suitable Medium
|
Water, Natural Gas, Oil and some corrosive liquid
|
|
9. Operated
|
Handwheel
|
|
10. Inspection & Testing
|
According to API598
|
|
Shipment
|
|
|
Delivery Time
|
15~20 Days
|
|
Package
|
Standard Exporting Plywood Case
|
|
Shipping Port
|
Ningbo/Shanghai, China
|
|
Shipping Terms
|
Exw, FOB, CFR, CIF, etc.
|
|
Payment Terms
|
T/T, Western Union, PayPal, etc.
|
|
|
30% prepayment, 70% balance paid before shipping or against copy of BL
|
|
Country of Origin
|
Wenzhou city, China
|
|
Production Capacity
|
6000 ton/year
|
|
MOQ
|
10 PCS/size
|
Dövme çelik, dış vida ve boyunduruk (OS&Y), dönen yükselen gövde, yükselen el çarkı. Tam veya geleneksel bağlantı noktası. Cıvatalı veya kaynaklı kaporta bağlantısı. T-Desen veya Y-Desen. integral arka koltuk. Entegre gövde koltuğu.
1. GÖVDE. Gövde dövme çeliktir ve API 602 ve ASME B16.34 gibi geçerli spesifikasyonların temel boyut gereksinimlerine göre tasarlanmıştır. Gövde hem tam hem de geleneksel port tasarımında mevcuttur. Ayrıca T-kalıp veya Y-desen konfigürasyonunda da mevcuttur.
2. KAPUT. Kaporta dövme çeliktir, entegre bir arka koltuğa sahiptir ve API 602 gibi geçerli spesifikasyonlara göre boyutları olan salmastra kutusunu içerir.
3. GÖVDE -BONNET ORTAK. İki farklı kaporta bağlantı tasarımı mevcuttur. Bunlar ya cıvatalı kaput ya da dişli ve sızdırmaz kaynaklı tiptir.
4. CONTA. Cıvatalı kaporta eklem tasarım valfi, kontrollü, sıkıştırmalı, spiral sargılı tip bir conta kullanır.
5. KAPUT CİVATALAMASI. Kaporta cıvataları, API 602 ve ASME B16.34 gibi geçerli spesifikasyonların gereksinimlerine uygun olarak alaşımlı çelikten imal edilmiştir.
6. KOLTUK. Gövde yuvası, entegre bir kaynak kaplamasıdır ve valf triminin bir parçasıdır.
7. DİSK. Disk dövme çeliktir ve valf triminin bir parçasıdır. Disk oturma yüzeyi, konik veya tapa tipi tasarıma sahiptir. Disk, gevşek veya döner bir disk düzeni kullanılarak gövdeye takılır.
8. KÖK . Gövde dövme çeliktir ve valf triminin bir parçasıdır. Kaputun entegre arka koltuğuyla eşleşen entegre bir arka koltuk omzu içerir. Gövde, API 602 gibi geçerli spesifikasyonların temel boyut gereksinimlerine göre tasarlanmıştır.
9. RULO VE FLANŞ. Salmastra, salmastra flanş tertibatı ayrı, iki parçalı bir tasarım kullanır. Bu kendi kendine hizalanan tasarım, salmastra mil ve salmastra kutusu ile paralel hizasını korurken flanşın eşit olmayan şekilde sıkılmasına izin verir.
10. SIVAMA CIVATALARI VE SOMUNLARI. Çelik/paslanmaz çelik salmastra cıvatası ve somun takımı, saplamalı, çift somunlu bir düzenlemedir. Bu tasarım, servis gerektiğinde valften tamamen çıkarılmasını sağlar. Endüstri standardı dişli tam boy saplamaların ve somunların kullanılması, bu öğelerin kaybolması veya değiştirilmesi gerektiğinde kolayca değiştirilmesini sağlar.
11. YOKE KOL. Boyunduruk kovanı, yüksek erime noktasına sahip dövme paslanmaz çelik malzemeden olup aşınmaya ve korozyona karşı dayanıklıdır.
12. EL ÇARKI. Volan, açık kollu tasarımlı dövme karbon çeliğinden yapılmıştır. Bu sağlam yapı, uygun boyutlandırma ile birlikte kullanım kolaylığı sağlar.
Tasarım yapısı:
1. ASME B16.34 - BS 5352
2. API 598'e göre test etme
3. MSS SP25'i İşaretleme
4. Dış Vida ve Boyunduruk (OS&Y)
5. Kendinden hizalı iki parça salmastra
6. Spiral sargılı conta
7. Entegre arka koltuk
8. Gevşek katı disk
9. Soket Kaynağı ASME B16.11'e göre Bitiyor
10. ASME B1.20.1'e göre Vidalı Uçlar (NPT)
11. Alın Kaynağı ASME B16.25'e Bitiyor
Malzeme listesi:
|
Part
|
A105/F6
|
A105/F6HS
|
LF2/304
|
F11/F6HFS
|
F304/304
|
F316/316
|
|
Wheel nut
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
|
Nameplate
|
Aluminum
|
Aluminum
|
Aluminum
|
Aluminum
|
Aluminum
|
Aluminum
|
|
Hand wheel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
|
Yoke Nut
|
416
|
416
|
416
|
416
|
303
|
303
|
|
Gland Nut
|
2H
|
2H
|
GR8
|
GR8
|
GR8
|
GR8
|
|
Gland Flange
|
A105
|
A105
|
F6
|
F6
|
F304
|
F304
|
|
Gland stud
|
410
|
410
|
B8
|
B8
|
B8
|
B8
|
|
Gland
|
316L
|
316L
|
316L
|
316L
|
316L
|
316L
|
|
Packing
|
Graphite
|
Graphite
|
Graphite
|
Graphite
|
Graphite
|
Graphite
|
|
Bolts
|
B7
|
B7
|
L7
|
B16
|
B8
|
B8
|
|
Stem
|
410
|
410
|
304
|
410
|
304
|
316
|
|
Bonnet
|
A105
|
A105
|
LF2
|
F11
|
F304
|
F316
|
|
Gasket
|
Sp.Wound
|
Sp.Wound
|
Sp.Wound
|
Sp.Wound
|
Sp.Wound
|
Sp.Wound
|
|
Seat
|
410
|
410 HF
|
304
|
410HF
|
304
|
316
|
|
Disc
|
410
|
410
|
304
|
410
|
304
|
316
|
|
Body
|
A105
|
A105
|
LF2
|
F11
|
F304
|
F316
|
Rekabet avantajları:
1. 18 Ay garanti.
2. Siparişlerden önce faiz varsa ücretsiz numune.
3. Teknoloji yenileme, süreç iyileştirme, yapı optimizasyonu ve kalite iyileştirme.
4. Pazarı kazanmanıza yardımcı olan zamanında ve optimum hizmet sağlayan mükemmel satış sonrası servis sistemi.
5. Uygun nakliye deniz limanı ve standart ihracat karton kutular ve kontrplak kutular.
Contact Now
